Τεράστιο πρόγραμμα αναβάθμισης για τα Β-2 (Φωτογραφίες)

H εξέλιξη των απειλών που θα έχει να αντιμετωπίσει τα επόμενα χρόνια, όπως τα ρωσικά μαχητικά T-50, Su-35 τα Α/Α βλήματα S-400 και S-500 το κινεζικό μαχητικό J-20 και νέα βλήματα αέρος-αέρος αναγκάζουν την USAF να προχωρήσει σε ένα τεράστιο πρόγραμμα αναβάθμισης των δυνατοτήτων του πλέον προηγμένου στρατηγικού stealth βομβαρδιστικού που γνώρισε ο πλανήτης και ήδη κλείνει 20 χρόνια σε υπηρεσία, του Β-2.
Το πρόγραμμα θα είναι διάρκειας δέκα ετών, θα κοστίσει 1,4 δισεκατομμύρια ευρώ περίπου (70 εκατ. ευρώ ανά αεροσκάφος!) και θα επικεντρωθεί στην αναβάθμιση των αμυντικών του δυνατοτήτων. Στις εργασίες θα περιλαμβάνεται η αντικατάσταση των αναλογικών οργάνων με ψηφιακά, αναβάθμιση των κεραιών και ενίσχυση των συστημάτων τηλεπικοινωνιών και προβολής και απεικόνισης δεδομένων.
Τα 20 βομβαρδιστικά Β-2 που διαθέτει η Αμερικανική Αεροπορία θα μπορέσουν να παραμείνουν σε υπηρεσία μέχρι το 2058 περίπου, έχοντας ήδη υποστεί κάποιες μικρότερες αναβαθμίσεις ώστε να ακολουθούν εκ του σύνεγγυς τις τεχνολογικές προόδους.

Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Φωτογραφίες του αεροσκάφους...

Ρωγμές παρουσιάστηκαν στα βλήματα αέρος – αέρος μεγάλου βεληνεκούς AIM-120C-5!!

Ρωγμές παρουσιάστηκαν στα βλήματα αέρος – αέρος μεγάλου βεληνεκούς AIM-120C-5 και C-7 τα οποία χρησιμοποιεί με τα μαχητικά αεροσκάφη F-16 η Αεροπορία της Ταϊβάν και καλό είναι να ελεγχθούν και τα αντίστοιχα βλήματα της ΠΑ, για να μην έχουμε άσχημες εκπλήξεις στις καταστάσεις που είναι βέβαιο ότι έρχονται.

Οι ρωγμές εντοπίστηκαν στους κώνους των βλημάτων, εντός των οποίων βρίσκονται τα ηλεκτροπτικά συστήματα και το ραντάρ.
Για την επιδιόρθωση του προβλήματος, ζητήθηκε η συνδρομή ττης USAF και της κατασκευάστριας εταιρείας Raytheon.
Το μέχρι στιγμής αποτέλεσμα της έρευνας έδειξε ως βασική αιτία τον συνδυασμό υγρασίας και πιέσεων που ασκούνται στις υπερηχητικές πτήσεις.

Ωστόσο, οι πηγές της Ταϊβάν αναφέρουν ότι οι γαλλικοί πύραυλοι MICA και οι εγχώριοι Tien Chien II (Sky Sword – Ουράνιο Σπαθί), οι οποίοι υπόκεινται στις ίδιες συνθήκες χρήσης και αποθήκευσης, δεν παρουσίασαν τέτοια προβλήματα.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

F-4 Phantom II

Το F-4 Phantom II είναι ένα μαχητικό-βομβαρδιστικό αεροσκάφος παντός καιρού, 2ης γενιάς. Τα πρώτα αεροσκάφη πέταξαν με την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ το 1960 (αρχικά ως F-110 Spectre) ενώ εξήχθησαν σε 11 άλλες χώρες. Στην υπηρεσία της USAF παρέμεινε μέχρι το 1996 ενώ συνεχίζει να υπηρετεί σε άλλες πολεμικές αεροπορίες ανά τον κόσμο. Το αεροσκάφος ονομάστηκε ανεπίσημα και "Ρινόκερος" λόγω του τεράστιου μεγέθους του και της ιδιαίτερης αντοχής του.

Στις αρχές του 1950, με την ταχύτατη πρόοδο της πολεμικής αεροπορικής τεχνολογίας, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ προκήρυξε διαγωνισμό για ένα αεροσκάφος που θα αντικαθιστούσε τα τότε μαχητικά και θα επέκτεινε την επιχειρησιακή δυνατότητα του σώματος. Αν και η αρχική πρόταση της McDonnell Douglas ήταν η αναβάθμιση των ήδη υπηρεσιακών αεροσκαφών, το Ναυτικό προσανατολίστηκε πιο πολύ σε προϊόντα ανταγωνιστών, όπως το Vought F-8 Crusader. Βλέποντας τον κίνδυνο να χάσει ένα ιδιαίτερα κερδοφόρο πελάτη, η εταιρία παρουσίασε ένα νέο μαχητικό πολλαπλών ρόλων το οποίο θα μπορούσε να αντικαταστήσει και τα A-4 Skyhawk στον ρόλο του βομβαρδισμό και τα F-8 Crusader στον ρόλο της αναχαίτισης. Το νέο αυτό μαχητικό πήρε την κωδική ονομασία YAH-1.

Για να είναι ένα πραγματικά πολλαπλών ρόλων αεροσκάφος, το ΥΑΗ-1 απαιτείτο να είχε ιδιαίτερα καλή κατασκευή ώστε να αντέχει τα μεγάλα φορτία βομβών, αλλά και να είναι ικανό στις αερομαχίες. Καθώς η τότε στρατηγική απέρριπτε τις κλειστές αερομαχίες λόγω της μεγάλης ταχύτητας των τζετ, αποφασίσθηκε το μοντέλο αυτό να είναι εξοπλισμένο με ένα πανίσχυρο ραντάρ και πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς - χαρακτηριστικά που θα του έδιναν τη δυνατότητα να καταρρίπτει στόχους από απόσταση χωρίς εμπλοκή σε αερομαχία. Παίρνοντας μια απόφαση που θα άλλαζε το ρου της αεροπορικής ιστορίας, οι σχεδιαστές αποφάσισαν να μην τοποθετήσουν πολυβόλο στο αεροσκάφος. Το πρωτότυπο πλέον πήρε την ονομασία F-4 Phantom. Άλλα ονόματα που προτάθηκαν ήταν Satan και Mithra, αλλά απορρίφθηκαν για ευνόητους λόγους.

Το 1959, έλαβε χώρα η πρώτη απογείωση του τύπου από αεροπλανοφόρο, ενώ την επόμενη χρονιά, το Ναυτικό άρχισε να εντάσσει το αεροσκάφος στη δύναμή του. Κατά την ίδια εποχή, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ αποφάσισε να ακολουθήσει το παράδειγμα, καθώς το Phantom έμοιαζε ιδανικό, και το 1963 παραγγέλθηκαν τα πρώτα αεροσκάφη, περίπου ίδια με την έκδοση του Ναυτικού.

Στο Ναυτικό, ο τύπος αντικαταστάθηκε το 1974 από το F-14 Tomcat και στην Αεροπορία από τα F-15 Eagle και F-16 Fighting Falcon.

  Καλλιτεχνικές απεικονίσεις...

Οι φωτογραφίες του μήνα... (Μάρτιος)

Το βίντεο από την ανέλκυση του Mirage

Δείτε το βίντεο από τον εντοπισμό και την επιχείρηση ανέλκυσης του μαχητικού αεροσκάφους Mirage 2002.

Το αεροσκάφος ανελκύθηκε από βάθος 75 μέτρων από τη Μοίρα Κινητών Ομάδων της 206 Πτέρυγας Αεροπορικών Υποδομών (ΠΑΥ), υπό το γενικό συντονισμό του Διοικητή της Διοίκησης Αεροπορικής Υποστήριξης (ΔΑΥ), Υποπτέραρχου (Ι), κ. Φώτιου Κρεβάικα.

Για να φέρουν σε πέρας την αποστολή ανέλκυσης, τα στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας συνεργάστηκαν με το 4ο ΕΤΕΘ του Στρατού Ξηράς, το Πολεμικό Ναυτικό, το οποίο διέθεσε το Ν/ΘΗ ΚΑΛΛΙΣΤΩ και το Α/Γ ΡΟΔΟΣ και το Λιμενικό Σώμα.

Επιπλέον, συμμετείχαν αφιλοκερδώς οι βαθυδύτες, κ. κ. Σπυρίδων Κόλλας, Ανδρέας Ανδρικόπουλος και o Απόστολος Κυπραίος, με το επαγγελματικό του αλιευτικό σκάφος.

http://www.prionokordela.gr/

VIDEO: Η ιπτάμενη «Σάρισα» της Πολεμικής Αεροπορίας

Είναι η κορυφαία έκδοση του μαχητικού αεροσκάφους Mirage 2000. To «παύλα-πέντε» αποτελεί την αιχμή του δόρατος της ελληνικής αναχαίτισης και εγγυάται αεροπορική υπεροχή πάνω από το Αιγαίο.

«Φωλιάζε» στην αεροπορική βάση της Τανάγρας -και σε προχωρημένα αεροδρόμια- και είναι εξοπλισμένο με προηγμένης τεχνολογίας όπλα. Οι πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας, όπως λένε τα ειδικά ιστολόγια, τα αποκαλούν «Dash 5″. Ο λόγος για τα μαχητικά Mirage 2000-5 Mk2 .

Τα μαχητικά ολοκλήρωσαν τις ικανότητες τους τον Απρίλιο του 2010, όταν το σύνολο του στόλου εφοδιάστηκε με το λογισμικό “SEG-52”. Με την αναβάθμιση αυτή τα Mirage 2000-5 Mk2 μπορούν πλέον να χρησιμοποιήσουν επιχειρησιακά τα βλήματα υποστρατηγικής κρούσης SCALP-EG – τη «Σάρισα» ή το «μακρύ χέρι» της Πολεμικής Αεροπορίας . Δείτε εδώ ένα πολύ φρέσκο VIDEO σχηματισμού Mirage 2000-.

http://www.prionokordela.gr/